叶片热障涂层
航空发动机作为飞机动力系统的心脏，它反映了一个国家航空工业的总体水平，也被誉为工业皇冠上的明珠。发动机高温部件（如叶片）工作环境十分苛刻，不仅要求该部件具有良好的韧塑性，还有具有优异的抗高温氧化和抗高温腐蚀性能，传统的高温合金材料难以同时满足以上所列条件，目前解决的主要途径为在高温合金基体上包覆耐高温涂层，即TBC热障涂层，TBC=Thermal Barrier Coating。TBC热障涂层与先进高温材料结构技术、高温冷却技术并称为涡轮叶片研制的三大关键技术。
目前国外热障涂层工程化应用研究单位主要有德国ALD公司、乌克兰巴顿焊接研究所国际电子束技术中心（ICEBT）、俄罗斯彼尔姆发动机厂（Perm Engine）、美国Praxair、Chromalloy、Pratt & Whitney Aircraft、General Electric Aircraft Engine公司、瑞士OerlikenMetco公司和法国Ceramic Coating Center公司（Snecma、Rolls-Royce和MTU合资公司）。国内热障涂层工程化应用研究单位主要有北京航空航天大学、北京理工大学、北京航空材料研究院、北京航空制造工艺研究所、中国农业机械化科学研究院、中国科学院金属研究所、中国科学院上海硅酸盐研究所、中国科学院长春应用化学研究所、广州有色金属研究院、中国航发各大发动机公司等。
TBC热障涂层的制备方法常见的有，等离子体喷涂、电子束物理气相沉积（EB-PVD）、电弧离子镀等。丹普公司与国内科研院所和发动机公司合作，利用4G-CAE®阴极电弧技术，成功的制备MCrAlY系列TBC热障涂层，该涂层的膜基结合力好、膜层致密、表面粗糙度小、抗高温氧化和抗热腐蚀性能优良，合金靶材利用率高，已经成功的应用于型号产品的使用。
目前国外热障涂层工程化应用研究单位主要有德国ALD公司、乌克兰巴顿焊接研究所国际电子束技术中心（ICEBT）、俄罗斯彼尔姆发动机厂（Perm Engine）、美国Praxair、Chromalloy、Pratt & Whitney Aircraft、General Electric Aircraft Engine公司、瑞士OerlikenMetco公司和法国Ceramic Coating Center公司（Snecma、Rolls-Royce和MTU合资公司）。国内热障涂层工程化应用研究单位主要有北京航空航天大学、北京理工大学、北京航空材料研究院、北京航空制造工艺研究所、中国农业机械化科学研究院、中国科学院金属研究所、中国科学院上海硅酸盐研究所、中国科学院长春应用化学研究所、广州有色金属研究院、中国航发各大发动机公司等。
TBC热障涂层的制备方法常见的有，等离子体喷涂、电子束物理气相沉积（EB-PVD）、电弧离子镀等。丹普公司与国内科研院所和发动机公司合作，利用4G-CAE®阴极电弧技术，成功的制备MCrAlY系列TBC热障涂层，该涂层的膜基结合力好、膜层致密、表面粗糙度小、抗高温氧化和抗热腐蚀性能优良，合金靶材利用率高，已经成功的应用于型号产品的使用。
适用涂层设备
镀膜样品示例
京公网安备 11011402010499号